很多人經(jīng)常聽到土工布可以做加筋用，但是不知道什么是加筋，怎么才能發(fā)揮加緊作用？

首先我們來解釋下什么是加筋。以道路建設為例：

在道路修建的過程中，利用土工布摩擦系數(shù)大的特點，來增加土體和土工布之間的阻力從而達限制路基位移的目的，且能把作用于局部的應力分散出去，了路基的穩(wěn)定性和整體性，以上是加筋的作用了。

其次我們再來看看如何加筋：

一、在道路施工中鋪設土工布時要特別注意：用工人一字展開滾鋪，路面要平坦，并適度留有變形余存。長絲土工布或短絲土工布的安裝通慣用搭接、縫合以及焊接幾種方式。縫合以及焊接土工布的寬度通常為0.1m以上，搭接寬度通常為0.2M以上，長時間外露的土工布，則應焊接或縫合。

二、縫合是很關鍵的步驟，縫好的土工布接縫包含一行有線鎖口鏈形縫法，用于縫合的線應張力超出60N的樹脂材料，并有與土工布相等或超越的抗化學侵蝕以及抵御紫外線實力。

三、在施工中，土工膜下面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風焊接。熱風焊接是長絲土工布的銜接方式，即用熱風槍對兩片布的銜接霎時高溫加熱，使其部門抵達融熔形態(tài)，并立刻應用肯定的外力使其緊緊地粘合在一路。

四、土工布的道路施工中，就拿其土工布所要應用的縫合線而言：倘諾需要對于土工布商品的的銜接采用縫合，縫合線須采用與土工布材料相同或超出的材料，縫合線須為防化學紫外線的材持。

五、土工布需要外觀平均，能夠平均汲取、濾透瀝青并抵達充滿，土工布作為愛護層，使愛護不受破損。增加耐老化性能，易采用埋入法鋪設。施工中，首先要用料徑的砂土或黏土找平基面，而后再鋪設土工膜。